不管是與第三方物流合作，還是自建現(xiàn)代醫(yī)藥物流體系，都是在零售業(yè)集中度提升的驅動下，向扁平化、可追蹤、高效率的現(xiàn)代流通模式逐步靠攏的體現(xiàn)

“藥店物流的情況其實要比做醫(yī)院物流來得更復雜。”談起為公司代理的進口合資品種做物流運輸時，上藥科園信海醫(yī)藥有限公司物流總監(jiān)藺偉深有體會，出于對患者的服務承諾，與藥房同屬一個集團內的商業(yè)公司往往需要自行解決偏遠地區(qū)送貨到戶的問題。

據介紹，中海科園目前主要針對上游的生產企業(yè)以及醫(yī)院開展供應鏈延伸服務，且僅對下屬的零售企業(yè)提供第三方物流。盡管集團在每個核心城市設置的連鎖藥房為數不多，但要做到送貨到位，單靠科園信海內部物流體系獨立劃出來的一支小隊伍還不足夠。

藺偉向記者表示，城市周邊300～500公里半徑范圍內的配送系由公司獨立完成，一旦超出這個范圍則會通過協(xié)議委托其他專業(yè)的第三方物流來代勞。

借助“第三方”

近年來，第三方物流備受業(yè)界追捧，并誕生出不少行業(yè)的佼佼者，如杭州邦達物流有限公司，其銷售規(guī)模已達到200個億，客戶群主要定位為華東地區(qū)一帶的第二和第三終端。對于大型連鎖集團而言，第三方物流的涌現(xiàn)無疑是解決跨區(qū)域物流對接的一條可行之路。

“區(qū)域性連鎖集團在轉向跨區(qū)域發(fā)展時，常受掣于物流配送體系的建設投入，這不是單點的投入，而是時間、財力、經驗三方面的綜合性投入。”上海市流通經濟研究所醫(yī)藥流通研究中心主任代航認為，原本未規(guī)劃建設物流中心的連鎖藥店，難以回避由并購擴張帶來的物流“軟肋”，只能轉向借助第三方物流之力。另一方面，全國性的藥店聯(lián)盟似乎也在經歷同樣的糾結，究竟是自建物流中心還是委托第三方物流來做比較好，一直未有定論。

“未來第三方物流模式將更多地介入到連鎖藥店的配送體系當中，特別是跨省加盟及兼有批發(fā)業(yè)務的單體店，委托第三方配送的需求將愈發(fā)凸顯。”代航如此預測。

自主升級改造

這邊廂，第三方物流的發(fā)展可謂如火如荼，那邊廂，具備資金實力的連鎖藥店正積極籌劃自主物流體系的升級改造。

“升級物流系統(tǒng)是我們今年的工作重點之一，預計最遲明年上半年前改造到位。”北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限責任公司總經理張崢嶸透露，之所以在今年提速物流建設的步伐，主要是為連鎖藥店接下來的業(yè)務拓展及跨省兼并打好基礎。

2010年10月，上海復星醫(yī)藥投資有限公司對北京金象大藥房醫(yī)藥連鎖有限責任公司一次性增資2222.22萬元，而這次的增資，實質上是上?？偛酷尫懦鲆龃筢t(yī)藥零售業(yè)務的信號。

“擴大門店面積或是短時間快速獲益的一種手段，但從內部來看，提高精細化管理的程度才是藥店良性發(fā)展的真正出路。”張崢嶸認為，引入電子標簽、自動/半自動傳送裝置等自動化倉儲管理系統(tǒng)，將有助于強化連鎖藥店對上下線庫存的管理；通過合理配置門店以及物流中心的庫存，使庫房周轉能力和人工勞動效率趨于最大化。