昨日（1月16日），聯邦快遞在亞太區(qū)召開的視頻會議，強調了亞太區(qū)醫(yī)療保健行業(yè)發(fā)展的巨大前景。該公司相關負責人告訴記者，國際快遞已在上海浦東機場建立了用于冷鏈物流的冷庫。這意味著，繼2013年8月宣布推出全新冷藏運輸包裝服務之后，聯邦快遞再次強化在亞太區(qū)的醫(yī)療物流業(yè)務。

事實上，此前DHL、UPS等國際快遞巨頭早就開始對中國醫(yī)療物流領域展開布局，并建立了相應的醫(yī)療倉儲配送中心。

業(yè)內分析認為，中國醫(yī)療物流市場潛力巨大，且由高附加值帶來的利潤很高，但受技術、體制及觀念等因素制約，物流企業(yè)多、小、散、亂，尤其是在高端醫(yī)療物流領域，國內企業(yè)鮮有涉足。

三大巨頭紛紛布局醫(yī)療物流

聯邦快遞生命科學及特制服務兼美國國際及全球貿易服務董事總經理RichardSmith昨日表示，亞太區(qū)醫(yī)療保健市場的增長速度很快，預期將是全球市場增速的兩倍以上。

RichardSmith透露，根據IMS醫(yī)療健康信息學院的預測數據，2012年~2017年全球醫(yī)藥開支預計增加2300億~2600億美元，中國的增長獨占鰲頭，占比高達34%，約884億美元

（以2600億美元為總預測增長值計算）。2012~2013年，聯邦快遞已在亞太地區(qū)推出多個冷鏈運輸解決方案。

聯邦快遞中國區(qū)相關人士對記者表示，公司于2012~2013年加大了在華醫(yī)療物流業(yè)務的開拓，目前已在上海浦東機場建立了用于冷鏈物流的冷庫。

不僅是聯邦快遞，DHL、UPS同樣對醫(yī)療保健領域給予厚望。早在2009年，DHL就宣布在上海設立生命科學與醫(yī)療保健物流中心，主要從事醫(yī)療物流服務；并在2011年宣布繼續(xù)加大醫(yī)療物流領域的投資，當年還在北京成立了中國第二個生命科學與醫(yī)療保健物流中心。UPS也分別于2012年10月、2013年5月在上海和杭州建立了醫(yī)療保健倉儲中心，并宣稱醫(yī)療物流是公司重點戰(zhàn)略方向，對中國市場尤為關注。

國內物流企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

“目前我國醫(yī)藥物流業(yè)尚處在供應鏈單一環(huán)節(jié)優(yōu)化的階段，以批發(fā)業(yè)務環(huán)環(huán)相扣為主，造成大量的成本。”中投顧問醫(yī)藥行業(yè)研究員許玲妮表示，完善醫(yī)療物流市場建設，可減少藥品從生產到終端的中間環(huán)節(jié)，減少中間成本，降低藥價，因此醫(yī)療物流市場前景很大。

中國快遞咨詢網首席顧問徐勇告訴記者，醫(yī)療物流雖然是小眾化市場，但是由于其高附加值，利潤比較高。

但徐勇同時指出，高附加值背后所要求的是高技術含量，要求物流企業(yè)能夠提供的一條龍的供應鏈解決方案，目前國內物流企業(yè)在高端醫(yī)療物流領域鮮有涉足。

“應該打破地區(qū)界限，消除醫(yī)藥市場行政分割。”許玲妮指出，要建立統一藥品標準編碼，加快信息流建設，為配送打下基礎，努力設計符合現代發(fā)展要求，符合行業(yè)特點的信息化、網絡化物流中心，并加強物流過程中的安全配置。